Mardi 29 mai, à 19 h, l’historienne Myriam Cottias (CNRS) et la linguiste Corinne Mencé-Caster (Université Paris-Sorbonne) participeront à une conférence-débat, animée par Loïc Céry (ITM) à la Maison de l’Amérique Latine sur les enjeux de la traduction en créole des décrets d’abolition de l’esclavage de 1848.
Cette année, nous fêtons le 170e anniversaire de l’abolition de l’esclavage. Mais à quelle date faut-il célébrer ce grand événement ? Les dates se multiplient, le doute s’installe, nous vous éclairons sur ce sujet.
Édition mise à jour après Irma et Maria
Le deuxième ouvrage de la série de Roger Jaffray sur l’histoire maritime des Antilles françaises, actualisé à la suit du passage des ouragans Irma et Maria. Une véritable fresque composée de marins, de navires, d’événements de mer au dénouement parfois tragique et d’expéditions maritimes en mer des Caraïbes, voire bien au-delà des océans Atlantique ou Pacifique. C’est à un passionnant voyage dans le temps que nous convie Roger Jaffray, ancien capitaine au long cours.
La première traduction en créole des décrets d’abolition de l’esclavage de 1848, textes fondateurs de notre époque. Ils aident à mieux comprendre les grands bouleversements et les changements radicaux intervenus dans la société française coloniale de l’époque, dont les répercussions se ressentent encore de nos jours, y compris à l’échelle internationale.
Ce livre est le dernier des cinq volumes annoncés par l’auteur. Il met fin à une série dont les titres intermédiaires concernent chacun des territoires français de la zone de la Caraïbe et des Guyanes. Il traite cette fois de la Martinique et de ses armements de transport maritime. Couvrant près d’un siècle, cette histoire est centrée sur les entreprises purement locales
Vers 1930, le quotidien de la Guyane française est dominé par la présence du bagne. Trente ans plus tard, c’est la construction du Centre spatial guyanais qui marque le développement … Lire la suite…
Cet ouvrage est le résultat d’une étude sur les transports maritimes, les armateurs et entreprises d’armement, leurs navires et leurs équipages dans l’archipel guadeloupéen. Au cours d’une enquête pointilleuse, l’auteur … Lire la suite…
L’histoire des navires locaux a été reconstituée à partir de souvenirs de marins antillais, guyanais et métropolitains, afin que ne disparaisse pas la mémoire d’une période encore proche mais révolue, pendant laquelle la navigation dans la marine marchande, notamment aux Caraïbes, était bien différente de ce qu’elle est devenue. La mémoire vivante a été complétée d’informations tirées en grande partie de sources locales.