Histoire

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La Catastrophe – Les années créoles, vol. 1

Nouvelle édition de la saga Les années créoles. En cette fin de XIXe siècle, à la Martinique, Saint-Pierre est une ville lettrée au commerce florissant et à la vie mondaine trépidante.
Une famille de planteurs blancs, un député mulâtre ambitieux ainsi qu’une foule de personnages, réels pour la plupart, s’acheminent vers un destin qu’ils n’imaginent pas : le 8 mai 1902, la montagne Pelée explose, détruisant la ville et 30 000 de ses habitants.
Illustrations : œuvres d’Hector et Paule Charpentier

Conférence-débat | Les enjeux d’une traduction | Lalibétè ka vini !

Mardi 29 mai, à 19 h, l’historienne Myriam Cottias (CNRS) et la linguiste Corinne Mencé-Caster (Université Paris-Sorbonne) participeront à une conférence-débat, animée par Loïc Céry (ITM) à la Maison de l’Amérique Latine sur les enjeux de la traduction en créole des décrets d’abolition de l’esclavage de 1848.

Le transport maritime à St-Barthélemy et St-Martin depuis 1930 | Nouvelle édition

Édition mise à jour après Irma et Maria

Le deuxième ouvrage de la série de Roger Jaffray sur l’histoire maritime des Antilles françaises, actualisé à la suit du passage des ouragans Irma et Maria. Une véritable fresque composée de marins, de navires, d’événements de mer au dénouement parfois tragique et d’expéditions maritimes en mer des Caraïbes, voire bien au-delà des océans Atlantique ou Pacifique. C’est à un passionnant voyage dans le temps que nous convie Roger Jaffray, ancien capitaine au long cours.

Lalibèté ka vini !

La première traduction en créole des décrets d’abolition de l’esclavage de 1848, textes fondateurs de notre époque. Ils aident à mieux comprendre les grands bouleversements et les changements radicaux intervenus dans la société française coloniale de l’époque, dont les répercussions se ressentent encore de nos jours, y compris à l’échelle internationale.

Les armements de transport maritime de la Martinique depuis 1930

Ce livre est le dernier des cinq volumes annoncés par l’auteur. Il met fin à une série dont les titres intermédiaires concernent chacun des territoires français de la zone de la Caraïbe et des Guyanes. Il traite cette fois de la Martinique et de ses armements de transport maritime. Couvrant près d’un siècle, cette histoire est centrée sur les entreprises purement locales

La compagnie générale transatlantique, armateur au cabotage caraïbe

L’histoire des navires locaux a été reconstituée à partir de souvenirs de marins antillais, guyanais et métropolitains, afin que ne disparaisse pas la mémoire d’une période encore proche mais révolue, pendant laquelle la navigation dans la marine marchande, notamment aux Caraïbes, était bien différente de ce qu’elle est devenue. La mémoire vivante a été complétée d’informations tirées en grande partie de sources locales.